ÜDY Belgesi

Newark: Onlar tam göbekten değil, Vali McGreevey ve ulaşım komiseri, ÜDY Belgesi, park genişleyen, vagon alımı boru çalmak, yeni tren istasyonları için çığır açan, son haftalarda gözle görülür bir tandem olmuştur taşıt için ve Meadowlands demiryolu bağlantıları getirmek için çalışıyor. Ilk bölümünde yönetiminin-Sayın McGreevey iyi değil ve sadece kötü-yeni bir vali için bazı alkış yolunda kendini koymak olacağını şaşırtıcı değildir arasında değişmektedir bir bütçe açığı ve ekonomik haber yüzleşir yeni parlak ve gelecek vaat eden projeler. Ancak faaliyet telaş ve Bay Fox, kamu politikası güçlü Washington deneyime sahip bir anlayışlı siyasi stratejist merkez varlığı daha geniş bir önemi görmek kim çok var. "ÜDY Belgesi bir EIS okumayı bilmiyor olabilirsiniz," bir Demokrat politikacı en ulaşım projeleri "ile birlikte gelir ama siyasi, yolda McGreevey yönetimi nasıl bilir genellikle hacimli ve archly teknik çevresel etki ifadeleri göndermede bulundu . " ÜDY Belgesi, Tri-State Ulaşım Kampanyası, bir toplu taşıma savunma grubu genel müdürü, vali ve onun komiseri tarafından maçta tüm akıllı büyüme kimlik bilgilerini parlatmak için umutsuz bir yönetim tarafından siyasi duruş olarak gerçekleşti söyledi. Bununla birlikte, o, bir için memnuniyetle ve iş onun en iyi stratejist koymak için vali için iyi bir şey olduğunu söyledi. "Biz hala siyasi al iyilik için bir kumbara olarak kullandığınız endişe," Bayan Bauer dedi. "Ama yeterli şeyler onları çok farklı ve Whitman yönetim daha iyi olması gösteriyor ki oluyor." David Rebovich, Rider Üniversitesi'nde siyaset bilimci için, bu McGreevey-Fox tandem anahtarıdır. Ulaşım-ister yollar, raylar, EZ Geçiş veya motorlu araç denetimler olan birçok yönden kuzey ve orta banliyölerinde Cumhuriyet destek yumuşak Göbek olmuştur. Ayrıca Sayın Rebovich bir köprü inşa emekçilerin ve-için ailelerin şampiyonu olarak stilleri kendisi söyledi bir vali-kim sağlayan bir konudur

SRC Belgesi

Ulaştırma Fonu 1970 yılında devletin karayolları boğulmuş kronik bakım sorunları için bir çözüm olarak 1984 yılında Devlet Yasama tarafından oluşturuldu. Zaman valisi Tom Kean, yollar onarmak için bir gelir istikrarlı bir kaynak sağlamak için fon istedim ve 10 yılı aşkın için devlet fon projeleri için ödeme aldı biraz daha geçirdi. Tahvil, yerine devam eden projelerde ödeme yapmak için: Ama 1995 yılında, Sayın Robins dedi Valisi SRC Belgesi karayolu vermek için fon adanmış gelir kullanmaya karar verdi. Bağlar büyük ölçüde ulaşım projeleri için para miktarını artırmak için devlet izin, ve daha da önemlisi, devlet yetkilileri vergi artırmadan bunu yapmak için izin: Sonuç olarak, fondan harcama 900 milyon dolara yükseldi. "Karanlık yüzü fon değişti asla ve para borç ödeme zorunda oldu," Bay Robins dedi. "Borç servisi 450 $ 500 milyon $ 'yılın sırasını şimdi bir yerde." Vergileri yükseltmek: New Jersey politikacılar daha neredeyse daha başka bir-şey ve gerçekten bir şeyler Vali McGreevey yapmak değil söz verdiği korku bir karar yol açabilir. New Jersey benzin vergi, - galon başına 10,5 kuruş, dördüncü ABD'de düşük ve son 1988 yılında büyüdü olduğunu. Devlet vergi her kuruş artış gelir yaklaşık 45.000.000 $ getireceğini tahmin ediyor. Soru umutsuzca artan vergi önlemek için çalışıyor Vali McGreevey, gelecek yıl gaz vergi yükseltmek olup olmadığıdır. "Bu bir satış ya daha kolay bir satış veya gelir vergisi zammı olacaktır," SRC Belgesi, New Jersey Siyaset Rider Üniversitesi Enstitüsü Genel Müdürü söyledi. Bir yandan, Bay Rebovich bu anket New Jersey sakinleri ulaşım devlet giderleri kesmek için kesilmiş olabilir eyalet hükümeti bir alan olduğunu hissediyorum olduğunu göstermiştir söyledi. Ama diğer yandan, dedi, ulaşım harcamaları genellikle devletin ekonomiye önemini iş grupları, tarafından desteklenen bir alandır. "Diye devletin ekonomisine önemli New Jersey bir ulaşım merkezi ve bakım ve yükseltmeleri olmadan ekonominin zarar verebilecek olduğu argümanı yapabilir," Sayın Rebovich gaz vergi artış daha lezzetli olabilir sonra, dedi. Ama SRC Belgesi, vali sözcüsü, Sayın McGreevey gelecek yıl ulaşım fonları ne yapmaya karar olmadığını söyledi. "Şu anda Odak noktamız," Sayın Aronsohn dedi, "bütçe dengeleme üzerindedir."

ODY Belgesi

Ulaşım hareketli Kuzeydoğu koridorun merkezinde yer alır bir durumda hiç de küçük bir konudur. New Jersey işletmelerin çoğu karayolları devlet ağında doğrudan güveniyor, ve sakinleri on binlerce her gün ve işten almak için toplu taşıma bağlıdır. Gerçekten de, Meclis ulaşım komitesinin bir üyesi olan ODY Belgesi bir Cumhuriyetçi, bu devletin yollar ve raylı sistemin önemini abartmak zor olduğunu söyledi. "Ulaştırma devletin ekonomik canlılığı temel taşıdır," Sayın DeCroce dedi. Büyük olasılıkla, fonların kaynağını devletin Ulaştırma Fonu, öncelikle benzin vergisinden gelirleri ile doldurulur para dev pot olacaktır. Bay Fox o Yasama tamir ödemek için gaz vergi artan dikkate almanızı öneririz söylemek için azalmış olmakla birlikte, burada birçok gözlemci herhangi bir yeni para-eğer başka bir nedenle bu olabilir daha tek muhtemel kaynağı olduğunu söylemek mümkün kaynağı. ODY Belgesi yaklaşık 3 milyar dolarlık yıllık bütçe ile bir bölüm için oldukça büyük bir açığı temsil ederken, para sorunları birkaç yıldır biriken edilmiştir. Sorun, ulaşım uzmanlar söylüyor, bu verilen daha önceki yönetimlerin finansmanı için bu tahvilleri ödemek için kararlı olduğunu hemen hemen hepsi, bir yıl fazla 500 $ milyon alır rağmen bakım ödemek için fonu kalan az para olmasıdır onların ulaşım projeleri. "Onlar daha fazla para harcama, ama benzin vergi artmadı," Bay Robins dedi. "Her bağ kaydırıldı ve bu büyük tahvili satış her yıl vardı." Bay Robins yıl sonra yeni bir ev yıl satın alma stratejisi benzetti: artan mortgage ödemeleri tüm para kadar yemek yaparken aşağı ödemeleri göze mümkün, ama bir süre sonra olabilir.